Водич за оптимизацију распореда складишта: максимизирање ефикасности полица за складиштење

1. Избор оптималног профила за регал- Одређивање максималне густине плафона за складиштење Различите конфигурације регала показују значајно различите „стопе искоришћења простора“. Одабир правог типа на основу карактеристика инвентара је основни корак оптимизације распореда: Висок-Микс, случајни приступ (висока густина СКУ) Селективни палетни регал: Нуди 100% тренутну селективност и доступност, али захтева шире оперативне пролазе (заузимајући приближно 35% до 45% укупног подне површине). Укупна густина складиштења је стандардна. Низак-Мјешовити, велики-(сирови материјали, складиштење на хладном) погон-Улаз/погон-Кроз сталак: елиминише међуходове како би повећао густину складиштења за 30% до 60% у поређењу са селективним регалима, иако је први{14}1}Фо приступ (ФИО Фирст) спутан. Системи за сакупљање малих-комада (ручно руковање) међуспратни регали: Користи вертикалну чисту висину креирањем вишеслојних платформи{18}}удвостручавајући или утростручавајући корисну површину за сакупљање. Ово је стриктно примењиво за лагани инвентар. Висок-Проток, аутоматизована инфраструктура са веома уским пролазом (ВНА) или аутоматизовани системи за складиштење и проналажење (АС/РС): ширине ВНА пролаза су смањене на 1,6 м – 2,0 м, штедећи отприлике 40% отиска пролаза у поређењу са стандардним противтежним виљушкарима који повећавају капацитет виљушкара 2% на сл. исти отисак. Основни принцип: Поставите СКУ велике-брзине близу главних путних пролаза или нижих нивоа („Златна зона“), док се споро-померате залихе ка вишим нивоима или дубљим зонама унутар система.
2. Компресија пролаза и коришћење мреже структуралних стубова за поравнање пролаза са опремом за руковање материјалом (МХЕ):Конфигуришите минимални размак између пролаза стриктно на основу радијуса окретања виљушкара. Стандардни виљушкари са противтегом захтевају 3,0м – 3,5м; виљушкари са помичним ступом сабијају ово на 2,7м – 3,0м; Камиони са куполом ВНА га минимизирају на 1,6 м – 2,0 м. Надоградња на компактни МХЕ је најдиректнији метод за враћање подног простора. Назад-на-Конфигурације са два реда уназад: Поставите два реда полица за складиштење уназад-на-позади користећи одстојнике за редове. Ово елиминише непотребан пролаз између њих и ослања се на један заједнички радни пролаз на спољним странама, повећавајући укупне прорезе за палете за 15% до 25% у поређењу са једном{16}}поставком на зиду. Интеграција структуралних стубова: Дизајнирајте распореде тако да стубови структуралних зграда падају тачно унутар редова регала (између задњих-до-рамова) или на крајевима пролаза. Ово спречава колоне да блокирају активне уторе за палете. Ако колона падне директно у лежиште, подесите дужину распона греда да га заобиђете. Размак око зидова: Одржавајте минимални размак за одржавање од 50 мм – 100 мм дуж периметарских зидова; немојте губити простор тако што ћете пројектовати пуне оперативне пролазе уз спољне зидове осим ако је потребно за излаз у случају нужде.
3. Димензионисање утора и конфигурација лежишта- Повраћај димензионисања простора за мухе на основу профила палета под напоном: Израчунајте шири распон снопа користећи формулу: . Прекомерне толеранције доводе до озбиљне деградације простора. Конфигурисање равномерног броја палета по лежишту: Типично, дизајнирајте 2 до 4 палете по нивоу греде подржане стандардним усправним оквирима. Док претерано дуги распони узрокују проблеме са скретањем снопа и компликују инсталацију, кратки распони повећавају укупан број оквира, што повећава трошкове хардвера и губи простор. Препоручују се распони од 2 до 3 палете по лежишту, прилагођени да одговарају решетки стубова зграде. Максимизирање вертикалних слојева преко чисте висине: Израчунајте вертикални размак користећи формулу: . Први ниво греде обично се налази 100 мм од пода, док највише оптерећење мора остати 300 мм до 500 мм испод кровних греда и глава прскалица за пожар. Додавање вертикалног слоја је доследно исплативије-од проширења отиска зграде. Стандардизација палета: Мешање неусклађених величина палета приморава систем да буде дизајниран око највеће површине, стварајући значајне запреминске празнине. Стандардизација палетне флоте је критична за строге толеранције.